2026年ブルーバードカップのAI予想を紹介する記事です。
1月21日の船橋11Rブルーバードカップ（JpnIII）は、3歳馬が船橋ダ1800mで激突する交流重賞です。
年明け早々に組まれるため、世代の力関係をいち早く測れる“序盤のものさし”として注目されています。以前は南関東の準重賞として行われ、東京湾カップへ向かう地元路線の前哨戦という位置づけが強めでした。ところが一昨年から役割が大きく変わり、3歳ダート三冠（羽田盃→東京ダービー→ジャパンダートクラシック）を見据えた全国規模のステップレースに昇格しています。
さらに地方所属の勝ち馬には羽田盃への優先出走権が付くため、“ここを取りに行く”陣営の仕上げも本気モードになりやすいです。
船橋1800mはスタートから最初のコーナーまでが短く、位置取りが結果に直結しやすい舞台です。早めに動ける機動力と、最後まで止まらない持久力が問われます。中央勢も参戦しやすくなったぶん、単なる船橋適性だけではなく、世代上位級の総合力勝負になりやすい一戦です。賞金面だけでなく、結果がそのまま春のローテを左右するのも新しいポイントです。ここで好走できれば、全国のJpn戦線で通用する裏付けになります。
出走各馬の近走内容などをAI分析し評価します。netkeibaですでに提供しています。
ブルーバードカップ のAI予想は コチラ
2026ブルーバードカップ 有力馬の短評
フィンガー
安定感が高く、レースの形が崩れにくいのが最大の強みです。先行して流れに乗る形でも、ペースが上がって差しに回る形でも対応できるタイプなので、船橋1800mのように「立ち回り＋持続力」が問われる舞台でも信頼しやすいです。極端な展開待ちをせず、自分の力を出し切りやすい点も魅力で、軸候補として考えやすい存在です。
ポッドフェ
レース運びが上手く、位置取りのロスを最小限にできるタイプです。船橋1800mは最初のコーナーまでが短く、そこで不利を受けると巻き返しが難しいので、器用さと操縦性は大きな武器になります。派手な末脚でごぼう抜きというより、流れに合わせてしぶとく伸びるイメージなので、勝ち切りよりも「安定して上位に来る」形を期待しやすいです。
ウォークアップ
距離1800mで結果を出している点が心強く、この条件に対する適性は高めに見ています。船橋の1800mは、直線だけで差し切るよりも「早めに動けるか」「4角で前に取り付けるか」が重要になりやすいので、持続的に脚を使えるタイプには向きます。展開が極端に速くならず、自分のリズムで運べる形になれば、勝ち負けまで十分に届く可能性があります。
カタリテ
勢いと伸びしろはメンバー上位で、力そのものは通用する評価です。ただし今回は距離が延びる形なので、単純なスピード勝負よりも、折り合いとスタミナ、そしてコーナー4回での立ち回りがカギになります。序盤で力んでしまうと最後の伸びに影響が出やすいので、道中をスムーズに運べるかがポイントです。能力で押し切れる可能性はありますが、形が噛み合うかどうかが重要です。
ヘルメスギャング
能力の波はあるものの、ハマった時の上昇力があり、展開次第で一気に上位に食い込めるタイプです。船橋1800mは後方一気が決まりにくいぶん、位置が後ろになりすぎると物理的に届かないリスクがあります。理想は中団あたりで流れに乗り、3〜4角でジワッと進出できる形です。展開が向いたときの破壊力は軽視できず、相手としては怖い存在です。
ケンベテルギウス
大崩れしにくいタイプで、相手なりに走れる堅実さがあります。勝ち切るというよりは、流れに乗ってしぶとく粘り込む形で2〜3着に残るイメージが強いです。船橋1800mは「最後に止まらないこと」が重要なので、バテずに脚を使える馬は評価が上がります。相手の1頭として入れておくと安心感があります。
バスクレヒオン
まだ底を見せていない印象があり、成長力や上振れの可能性を残しています。船橋は直線勝負になりにくいぶん、コーナーでの加速や立ち回りが噛み合うと一気に前との差を詰められる舞台です。差しが届く流れになった場合や、前が苦しくなる展開なら浮上の余地があります。人気がそこまで被らないなら、押さえとして面白い存在です。
