道中変化|逃げ維持が100.0%、位置取り悪化は0.0%
この日は道中変化の差がはっきり出ました。逃げ維持は6頭すべてが馬券圏内で、馬券圏内率は100.0%でした。一方で位置取り悪化は16頭で馬券圏内0、馬券圏内率は0.0%です。
過去基準と比べても、逃げ維持は当日100.0%、過去基準87.9%で、上振れがありました。位置取り悪化は当日0.0%、過去基準0.9%で、こちらは当日も厳しい結果でした。
| 分類 | 出走数 | 勝利数 | 馬券圏内数 | 馬券圏内率 | 全馬平均人気補正 |
|---|---|---|---|---|---|
| 逃げ維持 | 6 | 3 | 6 | 100.0% | 0.667 |
| 前方維持 | 12 | 2 | 7 | 58.3% | 1.000 |
| 押し上げ | 18 | 0 | 8 | 44.4% | 0.389 |
| 位置維持 | 61 | 6 | 12 | 19.7% | 0.246 |
| 位置取り悪化 | 16 | 0 | 0 | 0.0% | -1.938 |
4角位置|逃げ位置92.3%、後方は0.0%
4角位置でも差は大きく、逃げ位置は13頭中12頭が馬券圏内で、馬券圏内率は92.3%でした。前方も20頭中14頭で70.0%と高く、4角で前にいた馬の成績が目立ちました。
対照的に、後方は42頭で馬券圏内0、馬券圏内率は0.0%でした。中団は38頭で18.4%にとどまり、前寄りの位置と後方の差がはっきりした一日です。
| 分類 | 出走数 | 勝利数 | 馬券圏内数 | 馬券圏内率 | 全馬平均人気補正 |
|---|---|---|---|---|---|
| 逃げ位置 | 13 | 6 | 12 | 92.3% | 0.462 |
| 前方 | 20 | 3 | 14 | 70.0% | 1.550 |
| 中団 | 38 | 2 | 7 | 18.4% | -0.553 |
| 後方 | 42 | 0 | 0 | 0.0% | -0.214 |
人気補正|人気薄の好走は前方維持と前方寄りに集中
人気補正上位の馬券圏内馬を見ると、前方と前方維持に寄った馬が目立ちました。特に5Rのメイショウポワロは12番人気1着で人気補正11、4Rのラリュンヌは9番人気3着で人気補正6でした。
また、10Rのアイビーイダテン、3Rのアラウズ、3Rのハガクレトップ、12Rのナンゴクトップガンなど、人気を上回った馬の多くが前方で立ち回っています。人気補正+4以上の馬券圏内馬は11頭で、その中でも前方維持が4頭ありました。
| レース | 馬番 | 馬名 | 人気 | 着順 | 人気補正 | 馬番区分 | 4角位置 | 動き |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5R | 7 | メイショウポワロ | 12 | 1 | 11 | 中 | 前方 | 前方維持 |
| 4R | 10 | ラリュンヌ | 9 | 3 | 6 | 外 | 前方 | 前方維持 |
| 5R | 8 | ディスタービア | 8 | 2 | 6 | 中 | 中団 | 位置維持 |
| 10R | 1 | アイビーイダテン | 9 | 3 | 6 | 内 | 前方 | 前方維持 |
| 3R | 6 | アラウズ | 7 | 2 | 5 | 中 | 前方 | 前方維持 |
馬番区分|内が33.3%で外を上回った
馬番区分では、内が39頭で馬券圏内率33.3%、中が35頭で31.4%、外が39頭で23.1%でした。内と中がほぼ近い水準で、外だけがやや下がっています。
過去基準と比べると、内は当日33.3%、過去基準32.7%、中は当日31.4%、過去基準30.5%、外は当日23.1%、過去基準21.8%でした。大きな逆転まではなく、外の弱さが少し目立つ程度です。
| 分類 | 出走数 | 勝利数 | 馬券圏内数 | 馬券圏内率 | 全馬平均人気補正 |
|---|---|---|---|---|---|
| 内 | 39 | 5 | 13 | 33.3% | -0.590 |
| 中 | 35 | 2 | 11 | 31.4% | 0.800 |
| 外 | 39 | 4 | 9 | 23.1% | 0.051 |
当日の馬場傾向まとめ
- 道中変化は、逃げ維持100.0%と位置取り悪化0.0%の差が最も大きかった。
- 4角位置は、逃げ位置92.3%と前方70.0%が高く、後方0.0%がはっきり低かった。
- 人気補正上位は前方維持・前方に集中し、人気薄の好走も前寄りで目立った。
- 馬番区分は内33.3%、中31.4%、外23.1%で、外がやや弱めだった。
大きな偏りとしては、前へ行けた馬の安定感と後方の不振が目立ちました。いっぽうで、馬番区分は極端な差まではなく、道中変化と4角位置のほうがこの日の特徴を強く示しています。
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